Suivez votre flotte sans installer un seul boîtier
La position remonte du téléphone du chauffeur. Aucun matériel à acheter, aucune installation à l'atelier, aucun abonnement par véhicule.
Sans carte bancaire · Configuration en 2 min · Support 7j/7 à Dakar
Ce que vous vivez aujourd'hui sans NAVIX
- 01Un boîtier coûte cher par véhiculeAchat, pose à l'atelier, abonnement mensuel : la note grimpe vite sur un parc de dix véhicules.
- 02Le matériel tombe en panneTraceur débranché, batterie déconnectée, véhicule immobilisé pour une réparation de boîtier.
- 03On ne sait pas qui roule maintenantSans visibilité, impossible d'affecter la prochaine course au bon chauffeur.
Ce que fait NAVIX, précisément
Position en temps réel
Chaque véhicule en service apparaît avec son quartier, sa vitesse et l'ancienneté de la dernière remontée.
La journée du chauffeur
Nombre de courses, recette et distance du jour : la mesure utile en VTC, plutôt qu'une progression vers une destination unique.
Alertes de conduite
Excès de vitesse, sortie de zone, arrêt prolongé du véhicule : chaque incident est horodaté et doit être acquitté.
Aucun matériel
Rien à acheter, rien à poser à l'atelier, aucun abonnement par véhicule : la position vient du téléphone du chauffeur.
Qui conduit quoi, et dans quel état
La flotte affiche le véhicule, son chauffeur du moment et son statut. Un véhicule immobilisé cesse de générer des créances : la comptabilité suit la réalité du terrain.
Les kilomètres alimentent les échéances
La distance parcourue nourrit les rappels d’entretien et les rapports d’activité, exportables pour la banque ou le comptable.
Questions fréquentes
01Faut-il que le chauffeur laisse l'application ouverte ?
L'application remonte la position en tâche de fond pendant les heures de service déclarées. En dehors, aucune donnée n'est collectée.
02Et si le téléphone est éteint ?
Le véhicule bascule en « hors ligne » avec l'horodatage de la dernière position connue. Un arrêt prolongé des remontées déclenche une alerte.
03La précision vaut-elle celle d’un boîtier ?
Pour la supervision d'exploitation en ville, oui. Un boîtier reste préférable pour le diagnostic moteur ou la coupure à distance, que NAVIX ne couvre pas.
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